Porsche 356 Coupe
Der Porsche 356 ist etwas ganz besonderes. Als Geburtstag gilt der Tag des ersten Testberichtes am 07.07.1948. Der Porsche 356 wurde bis April 1965 produziert. Abgelöst wurde er dann vom Porsche 911. Der Porsche 356 basiert auf dem Porsche Nr. 1, denn Ferry Porsche baute und entwickelte. Die 356 steht einfach für die Nummer der Konstruktion. Als erstes Serienmodell schrieb er Geschichte. Die Serie enthielt 76.302 gebaute Wagen.
Der Rahmen des Porsche Nr. 1 wurde auf dem weg zum 356 geändert un der Motor wanderte ins Heck. Die ersten 50 produzierten Wagen wurden sogar in Handarbeit hergestellt. Die Formen des Porsche sind schön weich und fliesend. Der Designer Erwin Komenda zeichnete auch für en VW-Käfer verantwortlich.
Zur Serienfertigung kamen einige Teile aus dem VW-Sortiment, z. B. Getriebe, Bremsen, Vorder- und Hinterachsfederung und die Lenkung. Im Jahr 1950 auch die Duplexbremsen.
Das Modell wurde in der gesamten Bauzeit verbessert. Die typischen Merkmale blieben. In der Serie gab es neben dem Urmodell noch das A, B und C-Modell. Das Urmodell gab es bereits als Coupe und Cabrio. Ein auffälliges Detail war die geteilte Windschutzscheibe mit Mittelsteg aus Sekuritglas. Sekuritglas ist Sicherheitsglas. Ab dem Jahr 1952 war die Windschutzscheibe einteilig, mit einem Knick in der Mitte. Die Sitzbank ist durchgehend. Einzelsitze sind möglich.
Porsche 356 Roadster
Im Herbst 1955 kam das Modell B. Es gab nur wenige Veränderungen. Der Speedster und das Hardtop-Cabriolet ergänzten die Karosserievarianten. Der Kunde konnte zwischen 5 Motorvarianten wählen. Die Windschutzscheibe ist nun gebogen und auch die Türscheiben sind aus Sekuritglas.
Seit 1959 kam das Modell B. Die Karossen wurden überarbeitet. Die Scheinwerfer und die Stoßstange wurden höher gesetzt. Das Lenkrad erhält eine versenkbare Nabe. Die Heckscheibe bekommt eine Heizdüse und die Türfenster werden zu Drehfenstern.
Das Modell C, welches es ab 1963 gab punktet insbesondere mit technischen Neuerungen, wie Scheibenbremsen. Als Folge dessen brauchte man neue Radkappen.
Porsche 356 Roadster: Nathan Bittinger @ flickr.com
Porsche 356 Coupe: Daniel Kruczynski @ flickr.com
Der Porsche 356 Coupe ist eins meiner Lieblingsoldtimer und ich saß schon einmal darin, allerdings durfte ich nicht damit selbst fahren.