Porsche, Mercedes Benz und BMW zählen zu den beliebtesten Automarken. Daher verwundert es nicht, dass man auch im Bereich Youngtimer einige begehrte Modelle dieser Marken findet. Youngtimer sind die automobilen Klassiker von morgen und eine lohnende Investition, vor allem, wenn es sich um einen Youngtimer der oben genannten Hersteller handelt.
Ein Youngtimer ist nicht nur eine der preiswertesten Gelegenheiten, Porsche, Mercedes Benz oder BMW zu fahren, sondern auch eine gute Möglichkeit, sein Geld anzulegen, denn hier stimmt nicht nur die Rendite, sondern auch der Spaßfaktor.
Porsche 928
Als typischer Porsche der 70er- und 80er-Jahre gilt der 928. Neben dem Dauerbrenner 911 wollte man den 928, der von 1977 bis 1995 gebaut wurde, als großen Sportwagen etablieren.
Im Gegensatz zum 911er verfügt der 928er über einen vorne eingebauten, wassergekühlten V8-Motor und Transaxle-Bauweise. Die Karosserie wurde teilweise aus Aluminium gefertigt, was für die schlanke Linie des Sportwagens sorgte. Optisch auffällig sind die versenkbaren Frontscheinwerfern, die jedoch überaus anfällig für Reparaturen sind.
Die Motorleistung des Porsche 928 reicht je nach Motorisierung von 240 PS bis 350 PS. In der Topmotorisierung GTS erreicht der 928er eine Vmax von 275 km/h und benötigt für den Sprint von 0 – 100 km/h lediglich 5,7 Sekunden.
Mercedes Benz SLC C107
In den 70er- und 80er-Jahren setzte Mercedes Benz die glorreiche Tradition des legendären Sportwagens SL mit der Baureihe R107 (Roadster) bzw. C107 (Coupé) fort.
Das Coupé SLC, das von 1972 bis 1981 gebaut wurde, war zur damaligen Zeit der direkte Konkurrent von Porsche 928 und BMW 635CSi, wobei der SLC über die unsportlichste Fahrzeugcharakteristik verfügte.
Die Motorisierungen reichten vom 185 PS starken 280 SLC mit 6-Zylinder-Motor bis hin zum 500 SLC mit 240 PS starkem 8-Zylinder-Motor. Die Beschleunigung von 0-100 km/h wird für den 500 SLC mit 7,8 Sekunden angegeben.
BMW 635CSi
Der BMW 635CSi ist der Dritte im Bunde der legendären Youngtimer von Porsche, Mercedes Benz und BMW. Beim BMW 635CSi handelt es sich wie beim Mercedes Benz SLC um ein 4-sitziges Coupé, jedoch besticht der BMW im Vergleich zum SLC mehr durch Sportlichkeit als durch Komfort.
Neben dem 635CSi gab es in der 6er-Reihe, intern E-24 genannt, noch eine Reihe anderer Motorisierungen, wobei aber immer 6-Zylinder-Motoren zum Einsatz kamen. Gebaut wurde die E-24-Baureihe von 1975 bis 1989.
Der Superstich in jedem Youngtimer-Autoquartett ist der M635CSi, der von einem Rennsportaggregat mit 286 PS befeuert wird und heute ein gesuchtes Sammlerobjekt ist. Er erreicht eine Vmax von 255 km/h und braucht für die Beschleunigung von 0 – 100 6,4 Sekunden.
Fotos
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Der BMW 635CSi hat einfach Stil. Mein Traumauto!